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TOD城际消费模式,将成为城市之核重庆泰美企业管理咨询有限公司2019-07-18 14:19阅读:

从去年开始,重庆龙湖光年吸引了很多人的眼球,建成之后的沙坪坝将成为消费汇聚之地,汇集重庆城市核心资产。而这一TOD城际消费模式,也将成为城市消费的核心。


TOD概念是指以公共交通为导向的开发模式,以地铁、轻轨、巴士等公共交通为枢纽,以5-10分钟步行路程为半径建立集工作、商业、文化、教育、居住为一体的城区,将多样化的城市功能集中布置在公共交通站点周边,形成人气聚集、出行高效、方便快捷的城市生活,让你真正实现自由玩乐、购物,自由工作、生活。

放眼全球,TOD已成为国际大都会城市的开发模式。例如纽约曼哈顿新世贸中心,是美国TOD模式的代表,其是美国政府在世界贸易中心遗址上重新建造的建筑群,重建后的新世贸中心建筑群是一座集购物中心、转乘站和人行步道网络于一体的综合体。TOD模式也三维推动住宅、商业的发展,使曼哈顿在短时间内迅速成为整个美国的经济文化中心,世界金融中心。


日本新宿也是一个依托于交通枢纽站而兴旺的典型代表城市。新宿距离东京市中心直线距离约16公里,是世界较为成熟的TOD枢纽,汇集了日本旅客铁道、地铁等共9条轨道,设有178个出口,是日本重要的枢纽站。现在的新宿,名企总部云集,是东京久负盛名的大型繁华商业区之一。

TOD概念于2002年引入中国,延展出“地铁上盖”以及“轨交沿线”模式,而依托密度、多样性、合理的设计这三大原则,成熟的TOD模式远比这两类的聚合性更强,是一种集高效、开放、共享、激活等特性的城市发展新模式。


在2017年国家发改委正式提出推动“轨道+物业”、“轨道+社区”、“轨道+小镇”、“轨道+新城”。越来越多的品牌开发商、运营商进入到TOD领域。

在我国,关于这种TOD模式已经很有经验,人口高度密集地——香港,就是TOD社区的最好见证者,而青岛、重庆等城市也将相继实践这一模式,形成轨道建设——人流增加——商业开发——吸引人口的良性循环,形成集约、高效、舒适、绿色的城市空间。


总之,我们也期待TOD这种新开发模式的龙湖光年正式开业之后,能够给我们新的惊喜。


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